Beth yw'r gofynion ar gyfer sgriniau modurol?

Y dyddiau hyn, mae sgriniau car LCD yn cael eu defnyddio fwyfwy yn ein bywydau. Ydych chi'n gwybod beth yw'r gofynion ar gyfer sgriniau LCD ceir? Y canlynol yw ycyflwyniad manwls:

①Pam ddylai sgrin LCD y car allu gwrthsefyll tymheredd uchel ac isels?

Yn gyntaf oll, mae amgylchedd gwaith y car yn gymharol gymhleth. Mae angen ceir i weithio, bore a nos, gwanwyn, haf, cwymp a gaeaf, mewn gwahanol ranbarthau ledled y byd.

Mae ceir yn aml yn agored i'r haul yn yr haf, a'r tymhereddyn y caban yn gallu cyrraedd mwy na 60°C. Rhaid i'r cydrannau electronig yn y car allu gweithio'n normal gyda'r car.

Mewn rhai rhanbarthau gogleddol, mae'r gaeaf yn oer iawn, ac ni all sgriniau LCD cyffredin weithio.

Ar yr adegau hyn, mae angen sgrin arddangos grisial hylif sy'n gallu gwrthsefyll tymereddau uchel ac isel i arddangos gwybodaeth gyrru ar gyfer gyrwyr ceirac yn eu hebrwng.

② Safonau Profi Diogelwch Rhyngwladol

Yn ôl rheoliadau anhyblyg y safon genedlaethol, mae angen profi pob rhan o'r car am 10 diwrnod, a all ganfod perfformiad y ddyfais prawf yn llwyr.

Yn eu plith, ar gyfer sgriniau LCD wedi'u gosod ar gerbyd, mae safonau prawf sgrin LCD mewn profion dibynadwyedd electroneg modurol ISO a safonau cysylltiedig fel a ganlyn:

Tymheredd prawf storio tymheredd uchel: 70 ° C, 80 ° C, 85 ° C, 300 awr

Tymheredd prawf storio tymheredd isel: -20 ° C, -30 ° C, -40 ° C, 300 awr

Gweithrediad prawf tymheredd uchel a lleithder uchel: 40 ℃ / 90% RH (dim anwedd), 300 awr

Tymheredd prawf gweithrediad tymheredd uchel: 50 ° C, 60 ° C, 80 ° C, 85 ° C, 300 awr

Tymheredd prawf gweithrediad tymheredd isel: 0 ° C, -20 ° C, -30 ° C, 300 awr

Prawf beicio tymheredd: -20 ° C (1H) ← RT (10 munud) → 60 ° C (1H), beicio bum gwaith

Gellir gweld o hyn bod y gofynion ar gyfer sgriniau LCD modurol yn uchel iawn. Rhaid iddo weithio'n dda am fwy na 300 awr o dan amodau eithafol o -40 ° C i 85 ° C.

③ Rhagolygon ar gyfer Datblygu Sgriniau LCD Modurol

Er y gall y sgrin LCD disgleirdeb uchel weithio fel arfer mewn amgylcheddau tymheredd eithafol, mae angen iddo hefyd fod yn weladwy ac yn ddiddos o dan olau haul uniongyrchol uwch-llachar.

Ar ben hynny, bydd y GPU a sgrin arddangos y modiwl arddangos crisial hylifol yn cynhyrchu gwres yn ystod y defnydd, a pho uchaf yw cydraniad yr arddangosfa grisial hylif, y mwyaf yw'r gwres a gynhyrchir.

Felly, mae hefyd yn broblem dechnegol fawr i ddatblygu set o gynhyrchion caledwedd sy'n bodloni amodau cerbydau.

Am y rhesymau hyn, o gymharu â datrysiad sgriniau LCD fel ffonau symudol, cyfrifiaduron, a setiau teledu, mae sgriniau arddangos ceir yn gymharol geidwadol.

Nawr bod y dechnoleg sgrin LCD wedi dod yn fwy a mwy aeddfed, ac mae cymhwyso sgriniau LCD cerbydau hefyd yn cynyddu. Gall y sgrin LCD fodloni'n llawn yr amgylchedd gwaith sy'n newid a gofynion gwaith y car.

Mae'r defnydd o sgriniau LCD mewn automobiles wedi cael ei drawsnewid yn fawr. Gyda datblygiad gwyddoniaeth a thechnoleg, bydd momentwm datblygu sgriniau LCD wedi'u gosod ar gerbydau hefyd yn gyflym iawn.

Shenzhen Disen Arddangos technoleg Co., Ltd. yn fenter uwch-dechnoleg sy'n integreiddio Ymchwil a Datblygu, dylunio, cynhyrchu, gwerthu a gwasanaeth. Mae'n canolbwyntio ar ymchwil a datblygu a gweithgynhyrchu sgriniau arddangos diwydiannol, wedi'u gosod ar gerbydau, sgriniau cyffwrdd a chynhyrchion bondio optegol. Defnyddir y cynhyrchion yn eang mewn offer meddygol, terfynellau llaw diwydiannol, terfynellau IoT a chartrefi craff. Mae ganddo brofiad cyfoethog mewn ymchwil a datblygu a gweithgynhyrchu sgriniau LCD tft, arddangosfeydd diwydiannol a modurol, sgriniau cyffwrdd, a lamineiddiad llawn, ac mae'n arweinydd yn y diwydiant arddangos.